El programa de estacionamiento rotativo en Puebla capital registró un repunte de 14.7 por ciento durante agosto, al alcanzar 783 mil 902 registros de vehículos, informó la Subsecretaría de Movilidad y Seguridad Vial del Ayuntamiento de Puebla.
La cifra representa un incremento respecto a agosto de 2025, cuando se contabilizaron 686 mil 370 registros, por lo que el sistema sumó 97 mil 532 movimientos más en un año.
Kigo concentra la mayoría de los registros
De acuerdo con el informe presentado ante comisiones, la aplicación Kigo se mantiene como la principal vía para registrar los vehículos que utilizan los espacios del programa “Estaciónate Aquí”, con 58.4 por ciento de los movimientos.
En segundo lugar se encuentra WhatsApp, plataforma mediante la cual se realizaron 36.3 por ciento de los registros durante agosto.
El comportamiento de los usuarios también muestra que la mayoría permanece poco tiempo en los espacios habilitados. El 95.2 por ciento de las estancias se concentró entre una y tres horas, periodo que actualmente es gratuito.
La primera hora fue la de mayor demanda, con 338 mil 295 registros, equivalentes al 48.9 por ciento del total. Las estancias de dos horas representaron 20.9 por ciento y las de tres horas 25.5 por ciento.
Tres vehículos por espacio
La autoridad municipal señaló que el programa mantiene una rotación promedio de tres vehículos por cada espacio disponible en los polígonos donde opera, con lo que se busca ampliar la posibilidad de encontrar un lugar para estacionarse en la vía pública.
En cuanto a los permisos para residentes, la dependencia reportó 706 solicitudes, de las cuales 603 fueron aprobadas y 103 rechazadas. Del total autorizado, 428 corresponden a renovaciones.
Para las zonas destinadas a carga y descarga se han recibido 165 solicitudes. De ellas, 152 fueron aprobadas y 13 permanecen en proceso debido a situaciones relacionadas con pagos o por tratarse de trámites de reciente ingreso.
El subsecretario de Movilidad y Seguridad Vial, José Antonio Ontiveros Palacios, señaló que se ha buscado que los supervisores tengan un trato más cercano con los automovilistas y prioricen la orientación antes que la aplicación de sanciones.
La dependencia sostuvo que el esquema de estacionamiento rotativo no tiene como objetivo principal la recaudación, sino ordenar el uso de los espacios de estacionamiento disponibles en la vía pública.
