La industria automotriz poblana atraviesa un periodo de desaceleración. De acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), Volkswagen de México registró una caída de 16.3% en su producción total entre enero y octubre de 2025, mientras que sus exportaciones retrocedieron casi 20% en comparación con el mismo periodo del año pasado.
En los primeros diez meses del año, la planta alemana instalada en Cuautlancingo ensambló 284 mil 582 vehículos, por debajo de las 340 mil 205 unidades fabricadas en 2024.
En materia de exportación, la armadora envió 228 mil 033 vehículos a otros países, una reducción de 55 mil unidades respecto al año anterior.
Tan solo durante octubre, la producción y exportación también mostraron una tendencia negativa: 28 mil 451 autos salieron de la línea de ensamblaje, lo que representa un descenso mensual de 7.4% frente al mismo mes de 2024.
La caída en los volúmenes ha llevado a la compañía a revisar sus costos operativos, y se analiza la posibilidad de recortar hasta mil puestos laborales, de acuerdo con fuentes sindicales consultadas.
Audi resiste, pero acumula baja de 1.9% en su producción anual
Audi México, ubicada en San José Chiapa, también registró números a la baja durante 2025. Entre enero y octubre, la firma ensambló 124 mil 142 vehículos, cifra 1.9% inferior a la del mismo periodo de 2024, cuando se fabricaron 126 mil 518 unidades.
A pesar de esta contracción anual, la compañía mostró una recuperación en octubre, al producir 14 mil 725 vehículos, 10.2% más que los 13 mil 358 del año pasado. Sin embargo, el repunte no fue suficiente para compensar la pérdida acumulada.
