🚌 Viejas, contaminantes y aún en servicio: las rutas de transporte con los camiones más antiguos de Puebla
Más de la mitad de los camiones de transporte público en la ciudad de Puebla violan el límite de antigüedad permitido por la ley, circulando con unidades de hasta 25 años de servicio. Así lo reveló un informe actualizado al mes de abril de 2025 por la Secretaría de Movilidad y Transporte estatal.
Las rutas más señaladas son Directo a Cholula, CU-Bulevares, Ruta 3, 25 (Nueva Visión Eclipse) y la 68, todas con camiones tipo van y midibús que superan por mucho los 10 años permitidos por la Ley de Transporte Público del Estado de Puebla.
- 🏁 Directo a Cholula tiene 133 unidades de hasta 25 años de antigüedad.
- 🚌 Ruta 3, segunda en la lista, opera con 108 vehículos fabricados entre 2001 y 2014.
- ⚠️ La Ruta 25, también conocida como Nueva Visión Eclipse, tiene 81 unidades de más de 10 años.
- 🚦 La Ruta 68, con trayecto Xonacatepec-Centro-Amalucan, suma 70 midibuses viejos.
- 📚 CU-Bulevares, con 56 unidades de 2004 a 2013, cierra el top cinco de rutas con flota obsoleta.
- 📊 En total, el 51% de las 5,239 unidades que circulan en Puebla ya son ilegales según la ley vigente.
📌 ¿Qué dice la ley?
La Ley de Transporte Público del Estado de Puebla establece en su artículo 49 que las unidades no deben rebasar los 10 años de antigüedad a partir de la fabricación de su motor. Además, la Ley General de Transportes ratifica esta disposición en su artículo 37.
A pesar de ello, sólo 2,538 unidades —menos de la mitad— cumplen con la normativa, mientras que el resto sigue circulando sin ser renovado.
El hecho de que más de la mitad del transporte público en Puebla esté fuera de norma no solo representa un riesgo para los usuarios, sino también una amenaza a la calidad del aire, la movilidad urbana y el cumplimiento de la ley.
¿Cómo es posible que camiones con más de dos décadas de uso sigan siendo parte del sistema oficial? El usuario no sólo paga con su pasaje, sino con su seguridad y salud.
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