La tragedia ocurrida en la Vía Atlixcáyotl, a la altura del acceso a Vía San Ángel, donde dos jóvenes mujeres perdieron la vida, volvió a poner bajo la lupa un problema persistente y silencioso: la reincidencia en el exceso de velocidad.
La titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte, Silvia Tanús Osorio, reveló que el vehículo involucrado en el accidente contaba con 95 registros por exceder los límites de velocidad, acumulados entre el 28 de septiembre y el 10 de diciembre de 2025. Una cifra que, por sí sola, evidencia una conducta sistemática y no un hecho aislado.
De acuerdo con la información oficial, seis de esos registros corresponden a velocidades superiores a los 100 kilómetros por hora, tres más superaron los 120 km/h y uno alcanzó un nivel extremo: más de 180 km/h. Todos detectados en un contexto urbano donde esos márgenes representan un riesgo letal.
El dato no solo aporta contexto al accidente, sino que abre una discusión de fondo sobre la eficacia de los sistemas de control, la reincidencia sin consecuencias inmediatas y la responsabilidad compartida entre autoridades, tecnología y conductores. Cada registro ignorado fue, en retrospectiva, una alerta que no logró frenar un desenlace fatal.
Mientras continúan las investigaciones, el caso se convierte en un símbolo incómodo de cómo la velocidad, normalizada y repetida, puede convertirse en una sentencia irreversible cuando no se actúa a tiempo.
Texto: Redacción Incorrecto News
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