Historias de un joven reportero
Por: Gerardo Ruiz / @GerardoRuizInc
El distintivo del morenogalicismo —bodrio bautizado así por sus niños cantores— fue las obras de relumbrón, las construcciones entregadas tarde y a un costo muy elevado del originalmente propuesto y los proyectos millonarios de infraestructura mal planeadas e innecesarias.
Durante la gestión del extinto ex gobernador Moreno Valle la infraestructura en Puebla tuvo su boom, ya que se comenzaron a rehabilitar las principales avenidas, bulevares y calles de Puebla capital con concreto hidráulico y se construyeron distribuidores, pasos a desnivel y puentes con este mismo material, en los que las iniciales del ex priista era lo primero que se notaban.
Tony Gali, a la sazón secretario de Infraestructura, fue el encargado de planear, ejecutar y supervisar los proyectos que colapsaron el libre tránsito en la Angelópolis y que desquiciaron a los conductores durante los 8 años que duró el régimen morenovallista en el estado.
Ver: Identifican SI 39 obras de Moreno Valle y Gali construidas con materiales de mala calidad
Ambos, Rafael y Tony, justificaron los constantes inconvenientes con el fallido eslogan “Las molestias son temporales, los beneficios son para siempre”.
Aunque en Puebla todos sabían que las modernizaciones de los bulevares, avenidas y la construcción de puentes era un jugoso negocio con las constructoras, Moreno Valle y Gali Fayad se cansaron en repetir que “el concreto hidráulico duraría más de 20 años, con lo que se evitarían los constantes bacheos en estas vialidades y con esto se lograrían ahorros significativos para el gobierno”.
Queremos a Puebla blanca, aseguró Tony Gali en alguna de las muchas inauguraciones de estos proyectos.
En apenas 7 años, la capital poblana vio pavimentadas con concreto hidráulico la 25 Oriente-Poniente, la 31 Oriente-Poniente, los Bulevares 5 de Mayo, Norte-Atlixco, El Niño Poblano, Esteban de Antuñano, Valsequillo, las Torres, Carmelitas, Hermanos Serdan y Margaritas-Circunvalación, las Calzadas Zavaleta y Zaragoza, las Avenidas Camino Real, 11 Norte-Sur, Circuito Interior y la 49 Poniente.
Además, se construyeron los Distribuidores Juárez Serdán, Zaragoza, 31 Poniente y Bulevar Atlixco, Bulevar Valsequillo y 5 de Mayo, Carmelitas, entre otros.
Sin contar el segundo piso de la Autopista México-Puebla y las constantes rehabilitaciones del Periférico Ecologico.
Miles de millones de pesos para Cemex y para Inmobiliaria Contramon, empresas que fueron las consentidas de Moreno Valle y Gali para la relaminación con concreto hidráulico.
A pesar de las onerosas inversiones y el endeudamiento de los poblanos, las “magnas obras” del morenogalicismo no soportaron las temporadas de lluvias en la Angelópolis. Las imágenes de la capital convertida en una copia barata de Venecia, Italia, aún están frescas en la memoria de los poblanos.
Eso sí, los moches, diezmos y porcentajes para los secretarios y para los gobernadores nunca faltaron.
Este miércoles, se demostró una vez más lo que muchos medios independientes denunciamos en su momento y que nos tocó la persecución y las amenazas del poder en turno: las obras de Moreno Valle y Gali no aguantaron ni 5 años.
Ver: Colapsa por lluvia la recién remodelada Avenida Juárez de 100 millones de pesos (+FOTOS)
Por eso, no hay que perder de vista las promesas de Miguel Barbosa en el sentido de que su gobierno no será tapadera de los excesos de administraciones anteriores. Lo que se hizo mal, el desvío de recursos públicos, la obras con sobrecostos y los dark business de Rafael y José Antonio verán la luz en los próximos meses.
La reconciliación de Barbosa no significa complicidad con los saqueadores del erario.
No se confundan.
El actual secretario de Infraestructura, Antonio Peniche García informó que se detectaron 39 obras “sensibles” que cuentan con alguna falla o que no cumplieron su tiempo de vida, como se observa en las vialidades pavimentadas con concreto hidráulico.
¿Con estas cartas Antonio Gali sueña con regresar en el 2021 al Ayuntamiento de Puebla?
Una simple auditoría al Bulevar Carmelitas o la remodelación de la Avenida Juárez será suficiente para acabar con las aspiraciones de Gali.
Tantita madre, señores.
